型號(hào):RL035210回彈模量測(cè)定儀HM—1型 | 型號(hào):RL035212土壤回彈模量測(cè)定儀(LHT-2型) | 型號(hào):RL035213回彈模量?jī)x(杠桿壓力儀 一級(jí)代理) |
土壤回彈模量測(cè)定儀(LHT-2型)
本儀器適用于在室內(nèi)對(duì)細(xì)顆粒土或粒徑20㎜以下的級(jí)配集料試件進(jìn)行回彈模量測(cè)定。主要技術(shù)參數(shù):杠桿比:10:1;承載板面積:Ф25.2㎜-5平方厘米;Ф37.4㎜-11平方厘米;
Ф50.5㎜-20平方厘米。
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/4681.html回彈模量?jī)x來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-35212-pid-4681.html土壤回彈模量測(cè)定儀(LHT-2型)型號(hào):RL035213回彈模量?jī)x(杠桿壓力儀 一級(jí)代理)
用途: |
HM-1型回彈模量?jī)x用于室內(nèi)對(duì)細(xì)粒土或粒徑20mm以下的級(jí)配集料試件進(jìn)行回彈模量測(cè)定。 |
載荷: |
1.5KN maximum |
杠桿比: |
1:20 |
承載板面積: |
5cm2,11cm2,20cm2 |
試件模: |
Φ152mm x 166mm |
百分表: |
division 0.01mm (訂貨中不含百分表) |
儀器尺寸: |
575 x 220 x 530mm (L x W x H) |
儀器重量: |
20Kg 聯(lián)系電話13851921316 |
Evd測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)加載裝置總重量:15.0kg落錘重量:10.0kg大沖擊力:7.07kN沖擊持續(xù)時(shí)間:18.0±2.0ms材料:鍍鋅鋼/合金鋼荷載板直徑:300mm厚度:20.0mm重量:15.0kg材料:鍍鋅鋼電子沉陷測(cè)定儀沉陷測(cè)試范圍:0.1~2.0mm±0.02mmEvd測(cè)試范圍:10MPa~225MPa電源:4xR6電池適應(yīng)溫度范圍:0~50攝氏度外觀尺寸:210mmx80mmx25mm存儲(chǔ)量:200組測(cè)試曲線重量:0.4kg Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的功能 1、采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn),主要用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?捎糜诒O(jiān)測(cè)土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于大 粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。 2、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程:既有線提速改建(膠濟(jì)線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路 (京滬高速昆山試驗(yàn)段) 新建客運(yùn)專線(秦沈客運(yùn)專線) 新建普速鐵路(新長(zhǎng)線、寧啟線、渝懷線) 3、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值; 4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實(shí)指標(biāo),與 K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的優(yōu)點(diǎn) 1、模擬高速列車對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試,能夠反映土體的實(shí)際受力情況。其荷載板下的大動(dòng)應(yīng)力σ=0.1 Mpa,與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符。 2、測(cè)試速度快,檢測(cè)點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測(cè)數(shù)量不變的情況下,可以縮短檢測(cè)時(shí)間,不影響施工進(jìn) 度;在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi),可以增加檢測(cè)數(shù)量,使測(cè)試數(shù)據(jù)具有代表性;施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,真正實(shí)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。 3、 操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤 差;全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形及結(jié)果,確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確、客觀。 4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg,大單件重不超過15kg,不需要額外的加載設(shè)備;儀器測(cè)試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便。 5、適用范圍廣。該測(cè)試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,還特別適應(yīng)于施工場(chǎng)地狹窄的困難地段,如路基與橋涵過渡段的檢測(cè)。 6、 特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。 7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無核輻射以及廢氣等污染,利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康。 Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r 目 前,際上廣泛采用的是德產(chǎn)HMP LFG型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(亦稱:輕型落錘儀),該儀器從開發(fā)應(yīng)用己有20多年的歷史,儀器的性能、質(zhì)量、功 能以及軟件已相當(dāng)完善,居際先地位,它已用于我京滬高速鐵路試驗(yàn)段項(xiàng)目中。在我,1999年鐵道部率先結(jié)合秦沈客運(yùn)專線的建設(shè),組織有關(guān)科研單位 開始DBM型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的研制和試用,該樣機(jī)已于2002年3月通過了鐵道部組織的科技成果鑒定, 已在秦沈、新長(zhǎng)、寧啟線等鐵路路基中試用,但 由于內(nèi)元器件精度和質(zhì)量問題以及還沒有研制出來 儀器的標(biāo)定設(shè)備等原因,目前,產(chǎn)儀器還處于樣機(jī)試用階段,還沒有產(chǎn)化產(chǎn)品。 “動(dòng)態(tài)平板載荷儀檢測(cè)填土承載力工法”被評(píng)為2002年鐵道部工法。 “Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)”已納入《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004),其中有Evd與K30的換算關(guān)系式, 據(jù)此,Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值。 土的種類相關(guān)系數(shù)相關(guān)關(guān)系細(xì)粒土0.926K30=3.45Evd+0.1粗粒土0.913K30=3.33Evd+6.1碎石土0.915K30=3.10Evd+14.3配碎石0.915K30=3.49Evd+14.4
近年來我廠為山西引黃局中心試驗(yàn)室、水電十三局中心試驗(yàn)室、石油工程技術(shù)研究院、津秦高速鐵路、水電四局等系列單位,提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、自動(dòng)化程度高的試驗(yàn)儀器設(shè)備,受到用戶的致,我廠本著“客戶第,誠(chéng)信上”的原則,以眾多企業(yè)建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。
承諾是金,誠(chéng)信是贏,讓我們的客戶成為好的企業(yè),讓好的企業(yè)成為我們好的客戶。華通將會(huì)如既往的走在試驗(yàn)儀器的前端。
天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有水工混凝土、水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水卷材試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行年內(nèi)保修,三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修,并且負(fù)責(zé)送貨上門,安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠
聯(lián)系人:李宗曉
手 機(jī):15802215545
在線咨詢: QQ1607715598
公司網(wǎng)址:www.tjhtyq.com
手持落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀 )技術(shù)參數(shù)1、 適用及檢測(cè)范圍:符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀維修哪家好
(1)適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同,即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。(2)測(cè)試范圍:10Mpa(3)測(cè)試影響深度:0~500mm2、 加載裝置(1)加載裝置重:15kg,其中重錘重:10kg(2)最大沖擊力:7.07kN(3)沖擊力持續(xù)時(shí)間:18±2ms3、 載荷板Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀維修哪家好
Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)
重量:15kg,直徑:300mm,厚度:20mm4、 沉陷測(cè)定儀(1)沉陷測(cè)試范圍:0.20mm~2.00mm(2)重量:5kg(3)電源:6節(jié)5號(hào)堿性電池5、環(huán)境溫度范圍:-20℃~40℃
北京東方路達(dá)儀器有限公司維修Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀維修哪家好
技術(shù)指標(biāo):
1、加載裝置 總重量:15.0kg 落錘重量:10.0kg 最大沖擊力:7.07kN 沖擊持續(xù)時(shí)間:18.0±2.0ms 材料:鍍鋅鋼/合金鋼
2、荷載板
直徑:300mm 厚度:20.0mm 重量:15.0kg 材料:鍍鋅鋼
3、電子沉陷測(cè)定儀 沉陷測(cè)試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm Evd測(cè)試范圍:10MPa~225MPa 電源:4xR6電池 適應(yīng)溫度范圍:0~50攝氏度 外觀尺寸:210mmx80mmx25mm 存儲(chǔ)量:200組測(cè)試曲線 重量:0.4kg
Ev2是德國(guó)、法國(guó)及歐洲一直沿用的、成熟的路基壓實(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)技術(shù),德國(guó)鐵路路基標(biāo)準(zhǔn)DS836中無碴軌道和有碴軌道均采用Ev2和Evd設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。主要用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?捎糜诒O(jiān)測(cè)土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。在對(duì)加載程序進(jìn)行設(shè)定后,Ev2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀也可以進(jìn)行地基系數(shù)K30的檢測(cè)。
▲技術(shù)指標(biāo):
加載裝置
液壓泵:壓力100kN壓力缸:可承受最大壓力100kN、沖程150mm高壓軟管:2m可插拔式壓力缸接長(zhǎng)桿:40mm,90mm,120mm,160mm,2×60mm,共6個(gè)帶磁性球接頭上壓板
承載板
承載板:帶手柄和盒式水準(zhǔn)器直徑:300mm厚度:25mm
位移測(cè)試裝置
三點(diǎn)支撐架(帶可伸縮、可旋轉(zhuǎn)測(cè)量臂和可調(diào)節(jié)式底座)(符合DIN18134中圖3a)尺寸: 2320×570×420mm(長(zhǎng)×寬×高)重量: 12.5kg
天津天辰偉業(yè)科技有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為一體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有混凝土、水泥、土工、瀝青、CA砂漿、門窗檢測(cè)、壓力試驗(yàn)機(jī)、環(huán)境監(jiān)測(cè)我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修,三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修,并且負(fù)責(zé)送貨上門,安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 |
用途: 采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn),主要用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口及工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?捎糜诒O(jiān)測(cè)土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。
特點(diǎn): 1、模擬高速列車對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試,能夠反映土體的實(shí)際受力情況。其荷載板下的最大動(dòng)應(yīng)力σ=0.1 Mpa,與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符! 2、 測(cè)試速度快,檢測(cè)一點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測(cè)數(shù)量不變的情況下,可以縮短檢測(cè)時(shí)間,不影響施工進(jìn)度;在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi),可以增加檢測(cè)數(shù)量,使測(cè)試數(shù)據(jù)更具有代表性;施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,真正實(shí)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。 3、 操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤差;全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形及結(jié)果,確保測(cè)試結(jié)果的、客觀! 4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg,最大單件重不超過15kg,不需要額外的加載設(shè)備;儀器測(cè)試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便。 5、 適用范圍廣。該測(cè)試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,還特別適應(yīng)于施工場(chǎng)地狹窄的困難地段,如路基與橋涵過渡段的檢測(cè)。 6、 特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。 7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無核輻射以及廢氣等污染,利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康。
技術(shù)指標(biāo): 產(chǎn)品包括加載裝置、荷載板、電子沉陷測(cè)定儀、打印機(jī)、軟 件、產(chǎn)品使用說明書(中文,英文)、儀器箱。 加載裝置 總重量:15.0kg 落錘重量:10.0kg 最大沖擊力:7.07kN 沖擊持續(xù)時(shí)間:18.0±2.0ms 材料:鍍鋅鋼/合金鋼 荷載板 直徑:300mm 厚度:20.0mm 重量:15.0kg 材料:鍍鋅鋼 電子沉陷測(cè)定儀 沉陷測(cè)試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm Evd測(cè)試范圍:10MPa~225MPa 電源:4xR6電池適應(yīng)溫度范圍:0~50攝氏度外觀尺寸:210mmx80mmx25mm 存儲(chǔ)量:200組測(cè)試曲線重量:0.4kg
配置: HMP LFG-K型Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀配件 折疊式手推運(yùn)輸車(適合用于儀器在工地上長(zhǎng)距離的運(yùn)輸);磁性固定底盤(用于放置加載裝置,以便保持其清潔);打印機(jī)色帶(小型打印機(jī)色帶); 打印紙(小型打印機(jī)紙);數(shù)據(jù)連接線(連接加載裝置與電子沉陷測(cè)量?jī)x);充電電源(用于普通電源充電, 203V AC/9V DC);充電電源(用于通過汽車電瓶充電,12V DC)。 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)述:
產(chǎn)品類別:Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)產(chǎn)品名稱:GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)產(chǎn)品介紹:一、 用途概述 GTJ-Evd型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè),特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè),如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測(cè),既有線路基等。它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。 適用標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2010)“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。 二、 產(chǎn)品特點(diǎn); 1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件,測(cè)試精度高。 2、液晶中文顯示,在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示:并帶有背光,在各種環(huán)境下有較好的可視度。 3、操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快,檢測(cè)一點(diǎn)只需35秒。 4、自動(dòng)計(jì)算Evd值,并顯示曲線,準(zhǔn)確直觀。 5、手持式主機(jī),配藍(lán)牙微型打印機(jī),現(xiàn)場(chǎng)直接打印,確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。 6、USB傳輸接口,便于連接與電腦連接。 7、該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng),與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況。 8、無核輻射及廢氣污染,操作使用安全、環(huán)保。 三、 技術(shù)參數(shù)
落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀)產(chǎn)品特點(diǎn)1、 采用進(jìn)口傳感器及部分元器件,測(cè)試精度高。2、 液晶中文顯示,在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示。3、 操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快,檢測(cè)一點(diǎn)只需三分鐘。4、 自動(dòng)計(jì)算Evd值,并顯示曲線,直觀。5、 主機(jī)與打印機(jī)分離,主機(jī)體積小、重量輕。安裝攜帶方便,且不需外加附屬設(shè)備。在路基的狹窄地段,如路橋過渡段、邊坡附近檢測(cè)也非常方便、適用。6、 傳輸232串行口和USB接口,便于與筆記本電腦的連接。7、 該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況,測(cè)試數(shù)據(jù)數(shù)字顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印,確保測(cè)試結(jié)果、客觀。8、 液晶屏幕帶有背光,在各種環(huán)境下有較好的可視度。9、 無核輻射及廢氣等污染,操作使用安全、環(huán)保。落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀)是河北省滄州華陽試驗(yàn)機(jī)制造有限公司自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè),特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè),如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測(cè),既有線路基等。落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀)它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd和地基系數(shù)K30。適用標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004)“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。
手持落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀)重量:15kg,直徑:300mm,厚度:20mm4、 沉陷測(cè)定儀(1)沉陷測(cè)試范圍:0.20mm~2.00mm(2)重量:5kg(3)電源:6節(jié)5號(hào)堿性電池5、環(huán)境溫度范圍:-20℃~40℃四、Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)儀器構(gòu)成整套儀器由以下四部分構(gòu)成1.加載裝置2.荷載板3.電子沉陷測(cè)定儀4.小型打印機(jī)
手持落錘彎沉儀(Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀 )技術(shù)參數(shù)1、 適用及檢測(cè)范圍:符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。(1)適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同,即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。(2)測(cè)試范圍:10Mpa(3)測(cè)試影響深度:0~500mm2、 加載裝置(1)加載裝置重:15kg,其中重錘重:10kg(2)最大沖擊力:7.07kN(3)沖擊力持續(xù)時(shí)間:18±2ms3、 載荷板Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)重量:15kg,直徑:300mm,厚度:20mm4、 沉陷測(cè)定儀(1)沉陷測(cè)試范圍:0.20mm~2.00mm(2)重量:5kg(3)電源:6節(jié)5號(hào)堿性電池5、環(huán)境溫度范圍:-20℃~40℃
電話:0317-4653972 傳真:0317-4408885手機(jī):15132726835
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
DP.Evd 動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
功能
1、采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn),主要用于鐵路、公路、城市交通、港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?捎糜诒O(jiān)測(cè)土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程:既有線提速改建(膠濟(jì)線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(京滬高速昆山試驗(yàn)段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新建客運(yùn)專線(秦沈客運(yùn)專線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新建普速鐵路(新長(zhǎng)線、寧啟線、渝懷線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值; | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實(shí)指標(biāo),與 K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。 DP.Evd 動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀特點(diǎn)
|