特征: 傳感黑色金屬,用在齒輪、齒條或凹凸不平的導磁金屬上,作計數(shù)、定位檢測。 耐惡劣環(huán)境,如油、水、粉塵等。
輸出幅度與齒輪轉(zhuǎn)速無關(guān),低速性能。
工作頻率高,可在0Hz-100Hz中使用。 適用與巴馬革、村田33H加彈機、帝人卷饒頭、橫動軸測速探頭,如EM-014
SC12-20K轉(zhuǎn)速傳感器,采用專用齒輪轉(zhuǎn)速霍爾芯片,單片集成,是一種真正的零速度數(shù)字微分霍爾效應傳感器,應用于汽車及工業(yè)產(chǎn)品。它適于感應要求苛刻的傳輸及變速箱產(chǎn)品中的速度及精密間距的位置。該傳感器為直接數(shù)字接口提供一個開放集電極輸出,它采用兩個高度集成的封裝。
和保持電路。一個單獨的6位A / D轉(zhuǎn)換器提供了
固定磁滯。KH90217沒有直升機延遲。
LH90217使用一個霍爾板受旋轉(zhuǎn)
對齊的問題。偏見磁鐵可以從1000 gs 4000 gs。
信號采樣,邏輯識別一個增加或減少
通量密度。后的輸出將打開(BOP)通量達到頂峰
并減少了相當于滯后。同樣的輸出將
關(guān)掉(BRP)后的通量達到最小值,增加了
相當于滯后。
特性
l高靈敏度
l數(shù)字輸出信號
l零速度檢測
l短路保護
l對取向
l寬電壓工作范圍
l自動調(diào)整磁范圍
l芯片上的12位A / D轉(zhuǎn)換器
l高速操作
我沒有直升機推遲應用程序
l通過無鉛認證
應用程序
l凸輪軸傳感器
l齒傳感器
l速度傳感器
l方向檢測聯(lián)系人:常艷云聯(lián)系電話:18007029964
TZL300霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應原理制成的新型傳感器,它采用圓管防水設(shè)計。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數(shù)并轉(zhuǎn)換成電壓脈沖信號來測量物體的速度、轉(zhuǎn)速等參量,完成所需的位置控制、自動計數(shù),各流程的自動銜接、液位控制、轉(zhuǎn)速檢測等各種功能,廣泛應用于輕工、化工、機械、冶金、電信、交通以及計算機等領(lǐng)域。
電參數(shù) |
參數(shù) | 符號 | 量值 | 單位 |
工作電壓 | VCC | 5~20 | V |
工作電流 | ICC | ≤15 | mA |
輸出低電平 | VOL | ≤0.4(RL=1.2KΩ) | V |
輸出高電平 | VOH | ≥(VCC -1) | V |
上升時間 | tr | 100(CL=20PF) | ns |
下降時間 | tf | 100(CL=20PF) | ns |
工作距離 | d | 1~3 | mm |
工作頻率 | f | 0~25 | KHZ |
工作溫度 |
| -40~85 | ℃ |
儲存溫度 |
| -40~125 | ℃ |
結(jié)構(gòu)參數(shù) |
使用說明 |
1. 傳感器安裝指示應朝上,以便得到靈敏度。
2. 傳感器安裝時,應適當調(diào)節(jié)工作距離,確保傳感器工作。
霍爾效應齒輪傳感器 霍爾效應齒輪傳感器是利用磁偏置的霍爾IC來精確測量類鐵金屬的移動。特殊設(shè)計的IC帶分離的電容和偏置磁鋼,被密閉在探頭形式的外殼內(nèi)?;魻栃X輪傳感器的工作狀態(tài)是否與以下幾種因素有光,必須綜合考慮: 1. 目標物的材料,形狀,速度 2. 傳感器與目標之間的間隙 3. 環(huán)境溫度 特點 感應類鐵金屬目標物。 數(shù)字電流沉輸出(集電極開路)。 比電磁感應傳感器有更好的信躁比,的低速性能,輸出幅度與轉(zhuǎn)速無關(guān)。 測量范圍的頻率響應:2HZ~20KHZ(與目標物有關(guān))。 抗電磁干擾。 反向電壓和浪涌電壓保護。 堅固封裝,連接器輸出端口。 典型應用 齒輪箱RPM測量 鏈輪齒速度檢測 鏈輸送帶的速度和距離檢測 曲軸/凸輪軸RPM及位置測量 脈沖計數(shù) 速度記 |
檢測齒輪
1、模數(shù):m≥1
2、齒輪厚度:≥4mm
3、齒形:漸開線或梯形直齒
4、齒輪材料:導磁材料(如45#鋼)
基礎(chǔ)技術(shù)性能
1、額定檢測距離:2mm
2、檢測頻響:1Hz~10KHz
3、測速范圍:1~20000rpm(與合適的齒輪配套)
4、有工作電壓性保護和輸出短路保護
5、工作溫度-20~75℃
電氣性能
1、工作電壓:12~30VDC
2、靜態(tài)功耗電流:≤30mA
3、大輸出電流:50mA
4、輸出低電平電壓:≤0.5VDC
5、上升沿時間:≤2us
6、下降沿時間:≤2us
7、輸出方式:NPN集電開路輸出(OC),方波、占空比50±20%
使用說明
1、傳感器外形尺寸見圖1、安裝時用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上,固定裝置建議采用非導磁材料(銅、不銹鋼等)傳感器應正對齒面安裝,齒面和傳感器端面的間 距 不應大于額定檢測距離。2、檢測齒輪可以是機器中已有的工作齒輪或是個用齒輪,但應符合項三的規(guī)定,應盡可能用較小的檢測距離,齒輪也應盡可能采用導磁材料較大的模數(shù)。
3、實際 的測速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同,可由下式計算:測速范圍下限:Vmin= (rpm);測速范圍上限:Vmax= (rpm)
4、接線圖見2。 傳感器外殼與屏蔽線屏蔽層相連,用戶應在接收端將屏蔽層接系統(tǒng)地5、為增強信號抗干擾能力,傳感器可采用電流輸出,并在接收端用光電耦合器進行隔離
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廣泛應用于各國的不同行業(yè),包括汽車制造、電力、食品飲料、石油化工、冶金、煙草、航空航天、機械、紡織、造紙、印刷、包裝、軌道交通、物流、水泥建材、造船、電線及電纜制造、采礦和市政等行業(yè),成為深受用戶信賴的選品牌。
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概述
霍爾效應齒輪傳感器是利用磁偏置的霍爾IC來精確測量類鐵金屬的移動。特殊設(shè)計的IC帶分離的電容和偏置磁鋼,被密閉在探頭形式的外殼內(nèi)。霍爾效應齒輪傳感器的工作狀態(tài)是否與以下幾種因素有光,必須綜合考慮:目標物的材料,形狀,速度傳感器與目標之間的間隙環(huán)境溫度
典型應用齒輪箱RPM測量鏈輪齒速度檢測鏈輸送帶的速度和距離檢測曲軸/凸輪軸RPM及位置測量
產(chǎn)品特點 感應類鐵金屬目標物。 數(shù)字電流沉輸出(集電極開路)。 比電磁感應傳感器有更好的信躁比,的低速性能,輸出幅度與轉(zhuǎn)速無關(guān)。 測量范圍的頻率響應:2HZ~20KHZ(與目標物有關(guān))。 抗電磁干擾。 反向電壓和浪涌電壓保護。 堅固封裝,連接器輸出端口。
電參數(shù)
供電電壓: | 4.5~24V | |
負載電流: | ≤40mA | |
輸出電壓(輸出低電平): | ≤0.4V | |
輸出漏電流(輸出高電平): | ≤10μs | |
開關(guān)時間(與外部電路有關(guān)) | 上升(10到90%) | 15μs |
下降(90到10%) | 1μs | |
測量頻率范圍(與目標物有關(guān)) | 最小值 | 2HZ |
最大值 | 20KHZ |
參考目標物尺寸(最小值):
齒高: | 0.200in(5.06mm) |
齒寬: | 0.100in(2.54mm) |
齒間距: | 0.400in(10.16mm) |
目標物厚度: | 0.250in(6.35mm) |