〖經(jīng)典〗美國博士能雷達(dá)測速儀101911/手持雷達(dá)測速儀
美國博士能雷達(dá)測速儀101911/手持雷達(dá)測速儀
產(chǎn)品名稱: 美國博士能手持雷達(dá)測速儀產(chǎn)品型號(hào): VELOCITY101911產(chǎn)品展商: 武漢歐卡科技有限公司簡單介紹美國博士能手持雷達(dá)測速儀,美國BUSHNELL推出了性能的雷達(dá)測速槍!以其外型輕巧、操作簡便、迅速受到廣大測速愛好者的歡迎。超大清晰的LCD顯示屏,讀數(shù)清晰方便!享受無窮測速樂趣!
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美國BUSHNELL推出了性能的雷達(dá)測速槍!以其外型輕巧、操作簡便、迅速受到廣大測速愛好者的歡迎。超大清晰的LCD顯示屏,讀數(shù)清晰方便!享受無窮測速樂趣! 功能描述 測速范圍 球類:10-110MPH測速范圍 車類: 10-200MPH精度 +/- 1.0 MPH測量距離 車 0~1300 英尺(0~390米)球 0~75英尺(0~22.5米)單位顯示 英里/小時(shí)(MPH)工作溫度 0-40°C
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電池安裝:
BUSHNELL(101911)手持雷達(dá)測速儀需要兩個(gè)C堿性電池,打開電池蓋,正確裝入電池后,合上電池蓋,完成電池的安裝。
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操作方法:
1。擰開手柄底部的電池堵蓋,按電池安裝的指示標(biāo)志放入兩節(jié)二號(hào)堿性電池,合上電池后蓋。
2。輕按LCD顯示屏下方電源開關(guān),系統(tǒng)電源打開,顯示188并延遲一秒后數(shù)字消失,在液晶屏上左測顯示MPH(英里/小時(shí))。此時(shí),雷達(dá)可以開始測量。
3。把博士能手持雷達(dá)測速儀101911沿物體運(yùn)動(dòng)方向瞄準(zhǔn)物體并按下扳機(jī),在屏幕上顯示一個(gè)發(fā)射狀的圖標(biāo),表示開始測量,當(dāng)有運(yùn)動(dòng)物體時(shí),速度便會(huì)實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上面。
4。關(guān)閉儀器:緊按LCD顯示屏下方的電源開關(guān)3秒鐘,直到電源關(guān)閉,顯示屏將會(huì)顯示3,2,1,然后關(guān)閉電源。
5。單位轉(zhuǎn)換,有KPH(公里/小時(shí));MPH(英里/小時(shí))兩種單位。按下操作鍵后,快速按LCD顯示屏下方的開關(guān)進(jìn)行單位的轉(zhuǎn)換。
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詳細(xì)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào):101911
測速單位:KPH(公里/小時(shí));MPH(英里/小時(shí))
測速精度:+/-2 KPH(公里/小時(shí));+/-1 MPH(英里/小時(shí))
測速范圍:球類:16-177公里/小時(shí)(需從27米處開始測量)
測速范圍:車類:16-322公里/小時(shí)(需從457米處開始測量)
測量距離:球類:0-27米
測量距離:車類:0-450米
儀器重量:539克
儀器大。109x213x512mm
電池類型:C(2)
工作時(shí)間:每天20小時(shí)以上
工作溫度:0-40攝氏度
美國博士能雷達(dá)測速儀101911/手持雷達(dá)測速儀美國博士能雷達(dá)測速儀101911/手持雷達(dá)測速儀
速度范圍 | 1 – 800kph |
精度 | +/- 0.1MPH |
在onES協(xié)議下,取最近的整數(shù) | |
在tnth協(xié)議下,取最近的十分位。 | |
最大測量距離 | 球類500英尺 |
汽車1.75英里 |
工作頻率 | 34.7GHz(Ka波段)+/- 50MHz |
偏振方式 | 圓形偏振 |
3分貝帶寬 | 標(biāo)準(zhǔn)12°(+/-1°) |
微波發(fā)射源 | 耿氏效應(yīng)二極管 |
接收類型 | 肖特基二極管混頻器 |
輸出功率 | 最小10毫瓦 |
標(biāo)準(zhǔn)15毫瓦 | |
最大25毫瓦 | |
STALKER PRO II符合FCC規(guī)則第15條。 |
產(chǎn)品型號(hào) | 固定多普勒雷達(dá) |
計(jì)算機(jī)處理器 | 數(shù)字信號(hào)處理器 |
顯示方式 | 背光液晶顯示 |
工作溫度 | -30℃——70℃ |
存放溫度 | -40℃——85℃ |
帶電池手柄 | 7.4V直流電 3.7A 鋰電池 |
帶電纜手柄 | 發(fā)射時(shí)——0.81安培 |
待機(jī)時(shí)——0.30安培 | |
休眠模式下——0.07安培 |
帶電池手柄 | 2.15磅 |
外形尺寸 | 7.35”(高)×2.83”(寬)×7.9”(長) |
外殼材料 | 鎂鋁合金 |
VELOCITY手持式雷達(dá)測速儀
VELOCITY手持式雷達(dá)測速儀特點(diǎn)
美國BUSHNELL推出了VELOCITY、Speedster兩款手持式多功能雷達(dá)測速儀,用于測量物體快速移動(dòng)時(shí)的速度。包括:棒球飛行的速度和車輛行駛的速度。
VELOCITY手持式雷達(dá)測速儀技術(shù)參數(shù)測量范圍
球速:10-110MPH,
車輛:10-200MPH,最遠(yuǎn)可在390米
精度±1.0MPH
測量距離
車:0--1300英尺(0-390米)
球:0-75英尺(0.22.5米)
顯示LCD4位數(shù)顯
尺寸39×182×110mm
雷達(dá)測速儀:手持測速儀:激光測速儀
【產(chǎn)品說明】 |
VELOCITY雷達(dá)測速儀 BUSHNELL手持雷達(dá)測速儀VELOCITY(10-1911)型 人類樂忠于速度,但問題是很難去測量它!如今,難題已成為了歷史!BUSHNELL推出了VELOCITY型性能的雷達(dá)測速儀!以其外型輕巧、操作簡便、迅速受到廣大測速愛好者的歡迎。超大清晰的LCD顯示屏,讀數(shù)清晰方便!享受無窮測速樂趣! 為了適應(yīng)中國市場此款儀器增加了公里顯示。 BUSHNELL手持雷達(dá)測速儀VELOCITY(10-1911)型技術(shù)參數(shù): 產(chǎn)品型號(hào):VELOCITY(10-1911CM) 測量范圍: 球類:16-177公里/小時(shí) 10-110英里/小時(shí) 車類:16-320公里/小時(shí) 10-200英里/小時(shí) 作用距離: 針對(duì)球類:0-22.5米 針對(duì)車: 0-390米 測量精度:+/-1.0MPH +/-2.0KPH 單位顯示:公里/小時(shí)(KPH)或 英里/小時(shí)(MPH) 重量:539克 規(guī)格:109x213x512mm 市價(jià):¥5400.00 優(yōu)惠價(jià):來電洽詢 供貨情況:現(xiàn)貨 BUSHNELL手持雷達(dá)測速儀VELOCITY(10-1911)型操作方法: 正確安裝電池后,合上電池后蓋, 輕按顯示屏下方電源開關(guān),沿物體運(yùn)動(dòng)方向瞄準(zhǔn)物體并按下操作鍵,即時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度便會(huì)實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上面! BUSHNELL手持雷達(dá)測速儀VELOCITY(10-1911)型適用場合: 交警測速; 廠區(qū)安全測速; 體育行業(yè)測速;
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VELOCITY雷達(dá)測速儀/美國博士能VELOCITY雷達(dá)測速儀的詳細(xì)說明 外型輕巧!操作簡便! 超大清晰LCD顯示屏,享受無窮測速樂趣!
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水面流速雷達(dá)測速儀 型號(hào):M402245 庫號(hào):M402245
SVR 雷達(dá)測速儀專為流體速度測量而設(shè)計(jì)。適合測量江河、溪流流體的速度,非接觸式測量,有利于保護(hù)測量人員的生命安全。英尺顯示,精確到十分之一英尺。(1.0-29.0FPS(0.1 - 9.9 FPS)(feet per second)) 。 流體測量專用操作軟件。 具有串行速度數(shù)據(jù)輸出口。 余弦角度校正。 菜單式操作
傳感器安裝在巡邏車內(nèi),可以在靜止模式中及運(yùn)動(dòng)模式中測速。 在后一種情況下,傳感器可以透過前車窗或后車窗測速。 傳感器也可以安裝在固定的物體上(支架或橫梁上)。在固定模式中測得最快目標(biāo)的速度。在運(yùn)動(dòng)模式中,傳感器可以測同向,反向的目標(biāo)速度,以及巡邏車的自身速度。 可以通過手動(dòng)或自動(dòng)方式啟動(dòng)傳感器。 傳感器根據(jù)同向,反向,或者全部方向選擇目標(biāo),他可以選出車組中速度最大的或者最近的目標(biāo)(有最強(qiáng)的反射信號(hào))。 傳感器沒有獨(dú)立的控制組件。需要連接個(gè)人電腦或者視頻設(shè)備來實(shí)現(xiàn)控制顯示功能。 、與外部設(shè)備的數(shù)據(jù)交換可以通過USB或者RS-232接口(根據(jù)用戶需求)。開放的通訊協(xié)議可以連接傳感器與其他廠家的外部設(shè)備。 電源可以由車載電源或者由其他外部電源提供。 三種不同的信息處理方法確保傳感器在巡邏車在行進(jìn)間快速穩(wěn)定的工作。 信號(hào)處理模式: 1. 普通模式: 傳感器在巡邏車內(nèi)作為測速系統(tǒng)的一部分,可以捕捉最快及最近的目標(biāo)(有強(qiáng)信號(hào)的)。該模式可以測速儀的最大測速距離。 2. 快速模式:用于固定模式,可以捕捉最快及最近的目標(biāo)(有強(qiáng)信號(hào)的)。測速時(shí)間減少兩倍,測速距離有所縮小。 3. 快速單車道模式:用于固定模式,測速時(shí)間最短。在該模式下只能測最近目標(biāo)的速度(有強(qiáng)信號(hào)的),但是可以同時(shí)測兩個(gè)相反方向的目標(biāo)。 3. 技術(shù)性能
4. 配置 1.速度傳感器 1 個(gè); 2.電源數(shù)據(jù)兩用線(RS-232) 1 根: 3.使用說明書 1 本; 5. 傳感器的設(shè)置及運(yùn)作 測速器原理是根據(jù)多普勒效應(yīng)來測量的。雷達(dá)測速器是通過波頻發(fā)射器發(fā)送出超微波撞擊運(yùn)動(dòng)客體后反饋回來的頻率變化來運(yùn)作的,理論上速度與波頻刷新率成正比,所以速度結(jié)果是通過超微波發(fā)出與反射回來的差值來得出的。 雷達(dá)內(nèi)部有低頻率數(shù)字處理裝置,通過傅立葉變換原理,分析目標(biāo)頻率的頻譜及數(shù)值。分析結(jié)果可以選出車組中速度最快的目標(biāo),并在運(yùn)動(dòng)狀況下分別測出目標(biāo)速度及自身速度。 由兩個(gè)相互獨(dú)立的信道根據(jù)運(yùn)動(dòng)方向選擇目標(biāo)。兩條多普勒信道之間的相對(duì)相位進(jìn)展可以確定目標(biāo)移動(dòng)的方向。 兩個(gè)信道的輸出信號(hào)進(jìn)入計(jì)算機(jī),在計(jì)算機(jī)內(nèi)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)速度數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬數(shù)字處理,存儲(chǔ)和進(jìn)一步數(shù)字加工。 所測速度信息以數(shù)字的形式傳送到外部裝置。每一輪測量后,超高頻發(fā)生器關(guān)閉,以減低測速器的溫度、減小功率和大幅度提高抵抗逆反應(yīng)作用 |