TZL300霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應原理制成的新型傳感器，它采用圓管防水設計。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數(shù)并轉換成電壓脈沖信號來測量物體的速度、轉速等參量，完成所需的位置控制、自動計數(shù)，各流程的自動銜接、液位控制、轉速檢測等各種功能，廣泛應用于輕工、化工、機械、冶金、電信、交通以及計算機等領域。
電參數(shù) |
參數(shù) | 符號 | 量值 | 單位 |
工作電壓 | VCC | 5～20 | V |
工作電流 | ICC | ≤15 | mA |
輸出低電平 | VOL | ≤0.4（RL=1.2KΩ） | V |
輸出高電平 | VOH | ≥(VCC -1) | V |
上升時間 | tr | 100(CL=20PF) | ns |
下降時間 | tf | 100(CL=20PF) | ns |
工作距離 | d | 1～3 | mm |
工作頻率 | f | 0～25 | KHZ |
工作溫度 |
| -40～85 | ℃ |
儲存溫度 |
| -40～125 | ℃ |
結構參數(shù) |
使用說明 |
1. 傳感器安裝指示應朝上，以便得到靈敏度。
2. 傳感器安裝時，應適當調節(jié)工作距離，確保傳感器工作。
和保持電路。一個單獨的6位A / D轉換器提供了
固定磁滯。KH90217沒有直升機延遲。
LH90217使用一個霍爾板受旋轉
對齊的問題。偏見磁鐵可以從1000 gs 4000 gs。
信號采樣,邏輯識別一個增加或減少
通量密度。后的輸出將打開(BOP)通量達到頂峰
并減少了相當于滯后。同樣的輸出將
關掉(BRP)后的通量達到最小值,增加了
相當于滯后。
特性
l高靈敏度
l數(shù)字輸出信號
l零速度檢測
l短路保護
l對取向
l寬電壓工作范圍
l自動調整磁范圍
l芯片上的12位A / D轉換器
l高速操作
我沒有直升機推遲應用程序
l通過無鉛認證
應用程序
l凸輪軸傳感器
l齒傳感器
l速度傳感器
l方向檢測聯(lián)系人：常艷云聯(lián)系電話：18007029964
| 霍爾效應齒輪傳感器 霍爾效應齒輪傳感器是利用磁偏置的霍爾IC來精確測量類鐵金屬的移動。特殊設計的IC帶分離的電容和偏置磁鋼，被密閉在探頭形式的外殼內；魻栃X輪傳感器的工作狀態(tài)是否與以下幾種因素有光,必須綜合考慮： 1. 目標物的材料,形狀,速度 2. 傳感器與目標之間的間隙 3. 環(huán)境溫度 特點 感應類鐵金屬目標物。 數(shù)字電流沉輸出(集電極開路)。 比電磁感應傳感器有更好的信躁比，的低速性能，輸出幅度與轉速無關。 測量范圍的頻率響應：2HZ～20KHZ（與目標物有關）。 抗電磁干擾。 反向電壓和浪涌電壓保護。 堅固封裝，連接器輸出端口。 典型應用 齒輪箱RPM測量 鏈輪齒速度檢測 鏈輸送帶的速度和距離檢測 曲軸/凸輪軸RPM及位置測量 脈沖計數(shù) 速度記 |